私家车托运标准计费公式及造成托运费用波动的几个原因，了解后少花冤枉钱

现在国内的私家车已经超过4亿辆，看到本文的您可能是我们的缘分，你有可能有运车的需求。但是面对运车物流行业五花八门的计费方式，既感到眼花缭乱，又不知道哪个是私家车托运的标准计算方法。今天小编将私家车托运的两种计算方法分享一下，祝您了解标准计费方式，不花冤枉钱。

当前在网上运车物流的托运价格计算方法有两种，分别是以托运单价与规划路线的计费方式。托运单价计费方式大家比较好理解，就是托运单价和实际距离相乘得出托运价格，现在网上通行的托运单价是1-2.5元/公里汽车，但是实际托运服务办理时，除了普通物流车外基本上所有运车物流都不是这样计费。运车物流行业通行的计费公式是：基础路线托运价格+车型费+（实际价值—30万）/1000，那么怎么会有很多车主质疑办理托运服务时比线上报价贵呢？小编接下来将真正原因分享一下。

第一个原因，车主看到的运车物流公司的报价时间比较久远。运车物流的行价不是固定的，而是根据市场托运行情及运力短缺情况及燃油价格波动随时会出现波动，其波动频率大约是两周左右，如果车主看到的报价是两个月前或者是去年的价格，那么在咨询托运价格的时候就会出现两种情况，价格比报价低或者比报价高，比报价低的情况一般出现在淡季，所以大多数吐槽的都是出现在托运旺季。所有车主在办理托运时最好的办法是提前查询一下运车最新价格表。

第二个原因，车主遇到的报价是普通物流报价。在运输淡季普通物流很容易跨界运输汽车，普通物流运输按照体积和重量计算运输价格，相比笼车托运来说，价格偏低。但是普通物流运输汽车是车货混装，不能为待托运汽车单独缴纳托运商业保险，另外车货混装容易造成汽车出现瑕疵，并且索赔比较困难。对于车主来说，安全运输跟运输价格相比，更关注哪个，结果是不言而喻的。

第三个原因，目的地不是干线运输需要中转。干线运输指的是笼车托运可以高速直达或者目的地在省会城市，但是大部分车主的需求不是这样，需要将车托运到3线城市或4线城市，笼车托运汽车不能直达，只能通过中转运输到目的地，中转托运价格比干线运输高得多，导致整体托运价格偏高。

第四个原因，待托运汽车车型较大或者豪车。笼车托运按照标准一次性运输8-12辆私家车，其空间有限，所以对超过标准车位的中大型私家车有加收车型费，外出自驾游的车主大多驾驶车辆为越野车或suv，有的甚至开的房车，笼车托运对这些中大型私家车均会加收车型费；另一个原因就是托运商业保险，正规运车物流都会赠送待托运汽车一定金额的保险费，其额度大约在20-30w，基本满足大部分私家车托运保险费，所以驾驶豪车畅游的车主需要为爱车按千分之一的比例补缴高出部分。

第五个原因，车主需要提送车服务。笼车托运与小板车托运不同，笼车托运需要固定停车场装车卸车，但是所有运车物流均有提送车服务，不过需要车主单独付费，车主如果需要提送车服务需要提前告知，运车物流报价时会加在一起。而网上报价是不会添加这块的，所以如果需要这个服务的话也可能会比网上报价要高哦。

以上就是完整的的私家车托运标准计费公式及造成托运费用波动的几个原因，如果能真正了解到运车物流计费公式在办理托运服务时就不会花冤枉钱，更不会遭遇多次收费情况，如果您认为本文对你有帮助，请分享给你的朋友。